上个月，咱们厂要给车间里那台 30 吨重的精细数控车床挪方位 东边车间要改造成拼装区，这台车床得搬到西边的加工车间，本以为是件小事，真着手预备时才发现处处是难题。
这台数控车床是三年前收购的，机身长四米多、宽两米，光主轴箱就有半人高，虽然比百吨级设备轻不少，但在车间里移动仍旧扎手。一开端我想找几个老师傅用撬棍加滚杠挪，试了半响，车床文风不动不说，还差点蹭到周围的铣床。后来联络了一家小型转移队，他们带了手动液压转移车来，可车间通道最窄处只要 1.6 米，液压车加上车床的宽度，底子过不去；并且手动操作精度太差，车床要求的定位差错不能超过 5 毫米，靠人力推必定达不到。
转移队的师傅摇摇头说：“要么拆了车床的外壳，把机身拆成两部分运，要么就得找能走窄通道、还能精准操控的设备。拆的话，光拆装调试就得三天，你们车间不得罢工？” 一算账，拆运加罢工丢失，怎样也得五万多，还得担着精细部件拆装后精度下降的危险，我蹲在车间门口发愁，连抽了两根烟都没条理。
就在这时，近邻电子厂的张司理路过，看我愁眉苦脸的，问清缘由后说：“你咋不试试成华机械的电动转移坦克车？我上个月刚用它挪了两台 25 吨的注塑机，通道比你们这还窄，人家的车能调宽度，还特别精准！” 我有点置疑：“30 吨的车床，那小车能扛得住吗？” 张司理笑着说：“人家的车最大能承重 120 吨，30 吨便是小意思，你联络试试，准没错。”
第二天，成华机械的工程师就带着设备上门了。那台电动转移坦克车比我幻想中细巧，车身不到两米长，底下是宽宽的软质履带，工程师围着车床和车间通道转了一圈，又用尺子量了量，说：“没问题，通道 1.6 米宽，咱们把车身调窄到 1.4 米，刚好能过；这台车承重够，还能做到毫米级精度，确保不耽搁你们出产。”
开工那天，我全程盯着，心里仍是有点没底。只见两个师傅先把车床底下的支撑脚调低，再把电动转移坦克车稳稳推到车床底座下方，按下操控面板上的按钮，车渐渐把车床顶了起来 整一个完好的进程特别平稳，车床操作台上放的东西盒都没晃一下。接着，师傅在 7 英寸的触控屏上输了目的地坐标，车就顺着规划好的道路渐渐走，遇到直角转弯时，我原本捏着把汗，没想到车的最小转弯半径才 1.8 米，悄悄一调方向就转了曩昔，彻底没碰到周围的设备。
最让我惊喜的是精度。到了西边车间的指定方位后，师傅通过触控屏微调了两下，用水平仪一量，定位差错才 2 毫米，比要求的还精准！从开端顶起车床到稳稳放下，前后才用了 1 个半小时，甭说罢工三天了，连当天的加工订单都没耽搁。
搬完后，我摸了摸车间的环氧地坪，一点划痕都没有，不由得问师傅：“你们这设备咋这么好用？” 师傅笑着说：“咱们这台车有 12 项专利呢，承重底盘通过上百次测验，履带是软质防滑的，不仅能维护地上，还能削减轰动，不影响设备精度。”
后来聊起售后，师傅说要是设备出了问题，24 小时都能联络上他们，48 小时内准到现场。我想起张司理说的，他们厂有次设备小毛病，清晨联络成华，工程师正午就到了，心里更结壮了。
现在，这台 30 吨的数控车床在新方位上现已正常运作快一个月了，加工精度一点没受影响。算下来，这次搬家比预期省了三万多，还没耽搁出产。我总算理解为啥成华机械能在电动转移坦克车厂家排行榜上排榜首了 不仅能扛重、过窄道，还精准又靠谱，今后厂里再搬重型设备，我必定还选成华！
